大国空天- 第三百二十八章 给054A护卫舰用很不错

类别:都市言情 作者:流浪的肘子 书名:大国空天
    RT15舰用燃气轮机立项会,在八月的一天举行了,李轶来到了立项会现场,今天参加立项会的领导和专家真是不少,足有一百多人,可见RT15舰用燃气轮机立项,是非常受关注的,毕竟它是一款比UGT25000要先进一代的舰用燃气轮机!

    今天不仅有发动机领域的专家,还有七零一所等舰船设计单位的专家,李轶还发现国产远洋护卫舰总师许鑫也来了,甚至还有航母总师朱建华等。

    特别是许鑫,后来也是万吨大驱的总师,现在还非常的年轻。

    而朱建华更是航母总师,在另一个时空,现在国家还没有决定用瓦良格号的船体续建航母,但一直在进行建造航母的论证工作,研究从其他国家购买的报废航母,并得到了弹射器和拦阻索等设备。

    现在,或许也是时候,可以建议海军不要再用瓦良格号来续建了,直接就重新设计航母得了。

    只是李轶现在暂时还没有设计航母的能力,这也是李轶很纠结的,如果系统可以帮上忙就好了。

    哪知道就在李轶想着航母之时,系统突然就叮的一声响起:“尊敬的宿主,系统发布最新任务,说服军方放弃仿制苏三三舰载战斗机,采用自主设计新型舰载战斗机,任务完成可获得舰船设计天赋值五千点。”

    什么?竟然真的有这种好事,李轶也惊呆了,难道说自己真的要成为全才?还能设计舰船?

    如果能够为海军设计大型的航母,不要瓦良格,那就好了。

    在李轶看来,瓦良格号根本就不能算是航母,因为在毛子时代,它就是一种载机巡洋舰,比起西方的航母差太多了,苏三三舰载战斗机也不行,处于垫底的位置。

    而且续建瓦良格号,几乎和重新设计建造一艘航母没有多大区别,因为瓦良格号拿回来,就剩下一个空壳子,里面什么设备都拆掉了,它本身也是没有建完的。

    现在的兔子,在航母设计建造方面,没经验、没图纸、没技术,这种海上巨兽的内部复杂程度,不是普通的军舰可以相比的。

    网传买回瓦良格号,还有几车的图纸,其实根本没有这么回事,瓦良格号的续建,包括后来的国产姐妹舰,其实是参照鹰国航母的设计思路来的。

    因为后来兔子向二毛寻求支持,结果被拒了,后面有鹰国的影子,鹰国不可能让兔子得到那些东西,因为他不希望兔子有航母。

    现在系统发布了这个任务,李轶心中忽然就升起了巨大的希望,如果能够帮助国家设计建造比瓦良格号先进得多的大型航母,那就好了,舰载机的话,李轶现在肯定是没有问题的,他可以帮国家设计出先进的弹射型重型舰载战斗机。

    当然也能够设计弹射起飞的预警机,特种飞机,现在李轶在飞机设计方面,基本上已经掌握了所有的机型设计制造技术了。

    看来,立项会结束后,还得找军方领导提建议啊,当然更重要的是用先进的舰载战斗机来打动军方领导,并且这可是弹射型的舰载战斗机,到时候就正好提航母发展的建议了。

    想着这些,李轶心中也有些小小的激动。

    等领导和专家们都到齐了,会议终于开始了。

    主持会议的是军方领导,只见这位领导面带着笑容道:“尊敬的各位领导,各位专家,今天我们在这里隆重的召开咱们的RT15型燃气轮机立项会,大家都知道,这是咱们第一次完全自主的设计研制大功率舰用燃气轮机,此前我们仅仅是获得了两种燃气轮机,LM2500和UGT25000,经过高层的研究决定,放弃仿制UGT25000燃气轮机,因为这种燃气轮机性能比较落后,可靠性也不好,我们要自己设计研制,两型大功率舰用燃气轮机,它们分别是十五兆瓦级和三十兆瓦级燃气轮机,咱们第一步先搞RT15舰用燃气轮机,它是十五兆瓦级的,可以满足远洋护卫舰的动力需求,下一步我们的RT30燃气轮机,可以满足大型远洋导弹驱逐舰,甚至是两栖攻击舰,航空母舰的动力需求。”

    听到领导的这番话,如此的给力,在座的所有人,都忍不住用力的鼓掌。

    确实现在立项的RT15舰用燃气轮机,要是给054A护卫舰用,那不要太好。

    054护卫舰,已经开工建造了,肯定不可能用上,但是后续舰054A就可以用了。

    054护卫舰,相当于是给054A探路的,海军真正的目标是054A型护卫舰,它的满排要超过四千吨,相当于九十年代建造的112舰,要知道112舰用的可是两台LM2500燃气轮机。

    可是现在已经开工的054和后续的054A呢,用的是复合柴油发动机,其中054用的是四台引进技术生产的16PA6STC柴油机,单台功率五千千瓦,总功率两万千瓦。

    舰船电力系统,054用的是两台授权生产的MTU 396柴油发电机,单台额定功率一千千瓦。

    不过054护卫舰的满排不到四千吨,所以使用四台中速柴油机,总功率两万千瓦的情况下,最大航速也有三十节了。

    但054A就增加了很多排水量,达到四千三百吨左右,同样航速也是达到了三十节。

    不过后来的054B护卫舰就进一步提升了,排水量将达到五千吨左右,采用两台燃气轮机为主动力。

    要知道054A使用柴油机,一直是被专家和军迷们诟病的,毕竟使用柴油机虽然速度也不慢了,但是柴油机重量和体积都太大,而且加速性比燃气轮机差很多,用来巡航来行,但是高速航行就远远不如燃气轮机了,而且还有一个重要的问题,那就是柴油机低频噪声高,不利反潜。

    由于兔子一直没有燃气轮机的研制能力,又买不到,所以护卫舰也只能用柴油机了,而且还是民用的中速柴油机,而其他国家,像棒子海军,即便是八十年代建造的浦项级轻型护卫舰,都采用了燃气轮机为动力。

    浦项级护卫舰排水量1200吨,配备1台27200马力的LM2500燃气轮机和两台6260马力的MTU柴油机.最大航速31节。

    所以很显然,以后国产的轻型护卫舰,也可以用RT15燃气轮机的,那就只需要一台就可以了。

    毛子时代,其燃气轮机功率不够大,所以一万一千多吨的光荣级巡洋舰,竟然用了六台燃气轮机,单台功率十三兆瓦,总功率八十兆瓦左右,这样航速也可以达到三十二节,当然低速巡航时,就可采用两台,这种全燃动力,在阿利伯克级上也是可见的。

    因此有了RT15舰用燃气轮机,也是可以进行多种方式的使用,可以全燃动力,也可以柴燃联合,毕竟燃气轮机油耗还是更大,而且低速航行一般占百分之八十的时间,全功率的高速航行占百分之二十,所以对于护卫舰来说,如果低速巡航采用柴油机,那就会更加省油,续航力相较于全燃,可以增加百分之二十左右。

    柴燃联合,低速航行时就用柴油机,高速航行时有两种动力组合方式,一种是柴燃交替,一种就是高速航行时柴油机和燃汽轮机同时工作,提供所需功率。

    最好的方式,当然还是高速航行时,同时使用柴油机和燃气轮机,因为这样可以充分利用柴油机的功率,只不过柴油机和燃气轮机要并车,这个就非常的难了,全世界似乎只有某一个国家可以轻松做到,这样也增加了传动装置的结构复杂程度和布置难度。。

    当然如果能够使用全电推进,那就更好了,只不过那是以后的事情了。因为全电推进,好处太多了,这是九十年代鹰国提出来的,综合电力系统,它将船用电力和推进电力,融合到一个电网当中,利用先进的计算机管理系统来完成全船电力的配置。

    这样舰艇在大部分低速航行的时候,电力系统就有很多剩余的电力,可以用于舰载电子设备、高能武器、电磁弹射器这类需要时才开启的装置。综合电力系统,可以使用多种原动机,当然在原动机中,最好的还是燃气轮机,特别是大型军舰,因为燃气轮机提供的功率大,体积小,重量小。

    当然电力推进系统的技术难度是相当大的,以至于牛牛的四五型驱逐舰都遇到了不少的故障。

    一般来说在两千吨以下的军舰,比较适合高速柴油机,而两千到四千吨之间的舰,比较适合柴燃动力,而在四千吨以上的军舰,适合的动力是燃气轮机,或者是某种不加油的动力了。

    所以在另一个时空054和054A采用柴油机也是没有办法的事情,因为没有燃气轮机可用。就连167舰,也不得不采用落后的蒸汽轮机,因为当时既没有燃气轮机可用,同时六千吨的舰也不可能用柴油机。

    包括后来与江南四大金刚几乎没有晚多少时间的051C俄式神盾舰,也只能使用蒸汽轮机,那就是因为当时只进口了十台UGT25000燃气轮机,而国产化的工作,则还没有完成,也没有燃气轮机可用。

    可以说兔子海军舰艇也是长期技术落后,患有严重的心脏病,现在李轶觉得是可以解决的时候了,有了先进的动力,海军舰艇就会更加的强大。


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